想說閒著

就動手DIY囉

更換車牌燈

GP不拆車真的超難換超卡

要把尾燈連燈座一同拆下來

要先把馬桶拿起來

卸下螺絲

再來就要拆下連接燈座的螺絲囉

上圖的位置示意圖

上圖的位置示意圖

上圖的位置示意圖

此步驟要先把車尾把手拆掉

雖然燈具在這兒

沒有螺絲

但還是有卡住

拆下來了

原廠是將車牌燈放在塑膠燈殼裡

這顆是我之前換的

之前沒有拆車(因為那時什麼都不會XD)

用尖嘴鉗+長型一字起子

才成功把他放進去

但現在LED燒掉了

所以我還是覺得自己做的比較可靠

不過買的這顆LED

強的地方是他不管+ –

怎麼接都亮

電流控制在0.06A

是還不錯

不會亮了

但還有電壓反映

想說直接換掉LED

但這樣亮度

我覺得不夠

還是另外土炮八

當然我還是跟HIGH POWER 比較熟

我把原廠燈殼拆掉了

先對位置

放一下位置

右邊大概會長醬

左邊算一下需要多大電阻

12 V – 0.7 (二極體) – 3 V * 3 (LED ) =2.3 V (電阻)

R = V / I = 2.3 / 0.3 (我是用 1W 的 HIGH POWER LED，電流抓 0.3 A 囉)

=7.6 歐姆

電阻的瓦數 P = I * V = 2.3 * 0.3 = 0.69 W

我使用水泥電阻 8 歐姆 5W

用塑鋼土

使兩散熱片結合

相信塑鋼土

超牢固

開始串聯囉

HIGH POWER LED 的散熱片

都內含電路

我把他磨掉(用美工刀劃也可以)

因為要在串一個二極體(其實可有可無，我只是不希望太多電壓落在電阻上)

測試

HIGH POWER LED 的散熱片底部不會導電

但是另外加裝的散熱片就會導電囉

要小心喔

為什麼要轉一圈呢?

因為要為拉扯做緩衝囉

再用熱縮套管絕緣

撕去散熱片被膠

將 LED 黏上去

再用另一個大的熱縮套管包起來(跟我方向燈做法一樣)

碗豆又現身了

剪開

測試

nice~

大概擺一下

FU超棒的~

做快速接頭囉

不想用T10的

怕會脫落

好了 ^^

將原廠剪開(綠色為負極)

我包兩層

單線包完

兩條線再包在一起

圓場沒用到

我把它包起來囉

用熱溶膠固定

再用上原廠燈殼的外蓋鎖住

裝回去囉

增加夜間圖片

我一開燈
下巴就掉下來了
太誇張

不過我稍微比一下位置
後面的車輛不會直接看到燈泡
因為我是打地的..
我在想要不要再少一顆…

第一代

單顆5050三晶車尾燈

是超白光

但只有這張照片

因為太興奮忘記拍了

那為什麼不能再拍了呢?

因為他被偷了(連燈殼也被帶走了..TMD)

我只使用一個禮拜而已…

OTZ

夜燈 : 2、4；6欄亮

煞車燈 : 1、3、5、7欄亮

第二代

一樣使用超白光

跟上一代有什麼不一樣呢?

它是雙層啊!!

現在看到以前做的

感覺自己做真醜的說XD

兩段加長…

不過這顆裝1個月後就拔掉了

因為太刺眼了…

夜燈

上車照”夜燈”

上車照 : 夜燈 + 煞車燈

上車照 : 煞車燈

第三代

一樣雙層

但我使用暖白光 單顆 單晶

配上歐規燈殼

第四代

使用紅色 單顆 單晶 + 背光變色模組

是目前我用最久的自製車尾燈

我用了兩年

目前它退伍了

燒掉三顆

最上面那排事夜燈喔

車上照

第五代就是ANGRY BIRD囉

比起前四代

都是買洞洞板製作

一堆跳線 = =

自己洗電路漂亮多了

延續第四代的背光變色

路上還沒有看到ANGRYBIRD

我先偷跑了XD

我適用 PAD2PAD

免費簡易電路畫線製作軟體

印出 > 曝光 > 顯影 這三步驟我忘記拍照 OTZ

顯影後就長這樣

再來丟到蝕刻機

完成

然後再顯影一次

得到漂亮的電路板一張

再來處理形狀

直到可以塞到尾燈座為止

再來就開始塞LED囉

我紅色黃色都是 5 顆 LED 為一串配上 68 歐姆 SMD 電阻剛好12V

眼睛的話是藍色 LED 3顆 為一串配上 120 歐姆 SMD 電阻也是12V

夜燈

煞車燈

夠亮!!

至於背光燈

是延續我之前第四代變色 LED

我用6顆HIGH POWER LED(上一代是用5050 RGB 去做的)

紅、藍、綠 各兩顆串聯

紅色再配上 20歐姆 水泥電阻(5W)

藍、綠再配上 18歐姆 水泥電阻(5W)

我用塑鋼土固定1.穩固2.絕緣

雖然在黏的時候很臭

但很好用

置入真車囉

右邊有黑黑一點

控制接收器(右邊黑黑一小顆)

變色遙控器

各色DEMO

車上夜燈

車上煞車燈

搭配燻黑尾燈殼(為了第五代，我新買一個勒)

DONE